日期:2010/06/15   09:33:13 NPO  喇嘛網 編輯部 報導

【聯合報╱記者陳俍任／台北報導】

台北松山對飛上海虹橋，打通雙城市中心的交通任督二脈，比桃園飛浦東省下兩到三小時的市區車程，讓兩岸一日生活圈的夢想「完全到位」。

「松山直飛虹橋後，任何人都可輕鬆穿梭台北、上海，讓商務、休閒、生活各種組合無縫接軌！」長榮集團廣報執行長聶國維昨天「親身經歷」扮起空中飛人，完成兩岸一日生活圈初體驗。他預言，只要航班更多更密，未來會有更多商務客，循此模式「跨海新生活」。

「松山飛虹橋太方便，我們一定常常一日往返兩岸出差！」前晚十時，聶國維夜宿宜蘭礁溪，與幹部討論將於今天開幕的鳳凰酒店行銷策略；昨天清晨六時半他從飯店出發，駕車穿過雪隧，趕到南崁長榮航空總部，好整以暇參加上午九時的年度股東會。

中午十二時，聶國維再趕到松山機場，為馬上登場的長榮首航虹橋儀式暖場；一小時後，他從輕便公事包裡拿出台胞證，搭乘長榮首航機直飛虹橋，展開下一段商務旅程。飛機下午三時落地，他輕鬆到達浦西市區九江路的上海大飯店，主持長榮花博旅遊推介會。

「在搭晚上七點五十分的晚班機返台前，還可自在地與上海旅遊局共享晚宴！」聶國維在昨晚十時左右步出松山機場，四十分鐘後，他返回台北市文山區的住家，愉快地躺在浴缸裡泡澡。短短的十一個小時內，松山對飛虹橋，讓他徹底悠遊於繁複的工作，同時兼顧家庭生活。

「實在太便利了！虹橋機場距離上海市區只要十三公里。」昨天搭乘東航首班機返台的粉領企業家劉清敏，一下機就趕著回信義路娘家，她說只要雙向票價降到五千元，她肯定天天搭機往返上海與台北間。

現有桃園飛浦東每周雙方共五十六班，台北飛虹橋每周共廿八班，不到兩小時就抵達，兩岸六家航空業者近日將採共掛班號策略，旅客可選擇的航班更多更密集，對雙城商務客而言，時間規畫更能隨心所欲。

【特派記者胡明揚／上海報導】

台北松山—上海虹橋機場昨天首航，上海機場集團為滿足新增兩岸航班需求，已重新規劃和改造虹橋機場一號航站樓Ｂ樓國際與兩岸航線作業區域，不論海關、檢疫通道、櫃台、行李轉盤都增加，以便利旅客快速通關。

據了解，虹橋機場第二航站樓今年三月中旬完工，較原有的第一航站樓面積多四倍，上海機場集團將東航、南航、國航等十一家大陸籍航空公司大陸航線都遷往第二航站樓；空出來的第一航站樓計畫提供飛往台灣、日本、韓國等東亞地區航班使用。